Десятка крупнейших люксовых брендов Европы потеряла 350 миллиардов долларов

Китайские покупатели отвернулись — и модные дома рухнули

Индекс STOXX Europe Luxury 10 фиксирует обвал. С начала года капитализация десяти ведущих европейских производителей предметов роскоши упала на 350 миллиардов долларов. Подсчёты приводит Reuters.

Причина — не один плохой квартал, а слом привычной модели. Раньше главным драйвером отрасли был Китай. Теперь надежды инвесторов на восстановление рынка угасли: потребительские настроения в КНР ухудшились, а власти ужесточили налоговые правила для состоятельных граждан. Состоятельные китайцы стали тратить меньше — и спрос на Louis Vuitton и Dior просел.

Цифры, которые говорят сами за себя

LVMH — крупнейший в мире люксовый холдинг — отчитался за третий квартал. Органическая выручка ключевого подразделения, где сосредоточены мода и изделия из кожи, включая Louis Vuitton, упала на пять процентов. Аналитики ждали снижения всего на 1,6 процента. Разрыв впечатляющий.

С начала года акции этого модного дома потеряли 41 процент стоимости. Удар ощутили и другие. В списке пострадавших — Financiere Richemont с брендами Cartier и Van Cleef & Arpels, производитель очков EssilorLuxottica, дома Hermes, Kering с Gucci, Yves Saint Laurent и Balenciaga, Moncler, Burberry, Brunello Cucinelli и Christian Dior.

Bloomberg отмечает: текущий кризис опустил оценки стоимости некогда главных фаворитов отрасли до самых низких уровней за двенадцать лет. С 2024 года крупнейшие игроки — LVMH, Hermès, Kering и Richemont — потеряли почти половину совокупной рыночной стоимости.

Личное состояние владельца LVMH Бернара Арно тоже просело. За первый квартал оно уменьшилось почти на 56 миллиардов долларов — примерно до 152 миллиардов. Впрочем, он по-прежнему остаётся одним из богатейших людей мира.

Вопрос, который сейчас занимает аналитиков: когда дно. Пока рынок роскоши не получил внятного сигнала, что китайский потребитель возвращается, — а без него прежние высоты европейским модным домам вряд ли светят.

В Екатеринбурге обсудили внедрение ИИ на уральских предприятиях

Эксперты оценили, когда очереди на АЗС могут сойти на нет

Новак заявил об улучшении ситуации на топливном рынке России