Бензин вернулся в столицу, но в глубинке за ним по-прежнему стоят
В Москве и Подмосковье заправки почти опустели от машин. Такого не было ещё пару месяцев назад, когда на трассе между столицей и Санкт-Петербургом водители стояли в километровых хвостах. Теперь картина другая, и это признают даже те, кто привык к осторожным формулировкам.
На совещании у вице-премьера Александра Новака прозвучало: рост цен на заправках крупных нефтяных компаний держится в пределах общей инфляции. Само совещание прошло 13 октября. По его итогам профильным ведомствам и отраслевым компаниям поручили наращивать поставки топлива в регионы, балансировать производство и потребление, а также оперативно реагировать на скачки цен и необоснованное завышение стоимости. Об этом сообщила пресс-служба правительства.
Доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов считает, что прогнозы об осеннем облегчении начинают сбываться. По его словам, сработали сразу несколько факторов: сезонное сокращение спроса, поставки из-за рубежа, переброска объёмов из регионов с профицитом туда, где топлива не хватало. Даже внеплановые ремонты на ряде нефтеперерабатывающих заводов не помешали сдвинуть ситуацию с мёртвой точки.
«Сейчас можно сказать, что сбываются те прогнозы, по которым осенью должно наступить облегчение ситуации», — приводит его слова источник.
Кому всё ещё приходится ждать
Не везде одинаково. Отдельные территории, удалённые от НПЗ, продолжают жить по прежним правилам: большое транспортное плечо, дорогая доставка, локальные перебои. Там очереди на заправках могут сохраняться вплоть до следующего года. Эксперты не исключают, что часть регионов войдёт в зиму с напряжённой логистикой.
Отдельная тема — удары по нефтепереработке. Если атаки на заводы прекратятся, в том числе под давлением извне, стабилизация пойдёт быстрее. Пока этот фактор остаётся непредсказуемым, и именно он способен перечеркнуть сезонное улучшение.
Что известно про ограничения. Запрет на вывоз отдельных видов топлива продлили: он действует с августа и рассчитан до конца января. Исключения предусмотрены, но общий вектор — удержать продукт внутри страны. Экспортные ограничения по бензину вводили ещё весной, тогда же обнулили импортную пошлину.
Весной и в начале лета без очередей не обходился почти ни один регион. Ограничения на продажу топлива вводили на заправках десятков субъектов, включая Москву и Подмосковье. К июлю ажиотаж начал спадать, но в августе очереди вернулись — правда, уже не с прежним размахом. Сейчас, по оценкам экспертов, рынок входит в ту фазу, когда спад спроса и логистические решения работают на опережение.
Куда всё придёт к концу года — вопрос открытый. Официальный прогноз звучит сдержанно: улучшение продолжится, стабилизация ожидается ближе к зиме. Но в регионах с длинным транспортным плечом топливный дефицит может напоминать о себе и после новогодних праздников.