Ракетные двигатели, разгон быстрее секунды — но рынок уже не тот, что в 2017-м
Спорткар, который обещали ещё в 2017 году, наконец представили. Tesla выкатила Roadster второго поколения. Презентация прошла в Техасе, поставки покупателям обещают начать в следующем году.
Девять лет назад Илон Маск называл эту модель самым быстрым спортивным автомобилем из когда-либо созданных. Говорил, что она бросит вызов машинам с бензиновыми двигателями. Сроки за это время сдвигались не раз.
Что изменилось за годы ожидания? Практически всё. Сам Маск теперь крупнейший спонсор политической партии, которая отменила стимулы для покупки электромобилей и смягчила нормы экономии топлива. Инвесторам он предлагает смотреть на Tesla прежде всего как на разработчика робототехники и систем автономного управления.
Рынок электрокаров тоже другой. По словам президента исследовательской компании AutoPacific Эда Кима, в 2017-м такие машины считались продуктом для первых энтузиастов. К 2020 году автопроизводители начали вкладываться в электрический транспорт всерьёз. Китай за это время стал лидером производства. А после смены курса администрации Трампа продажи электрокаров в США пошли вниз.
Выбор для покупателей при этом вырос. По данным Cox Automotive, в 2017 году на американском рынке было представлено 15 электромобилей, теперь их около 90. Клиенты оценивают машины практичнее: запас хода, динамика, возможности зарядки, остаточная стоимость. Об этом рассказала директор подразделения Industry Insights компании Cox Стефани Вальдес Стрити.
Roadster 2 метит в другую аудиторию — состоятельных любителей гиперкаров. Им важны эффектность и экстремальная скорость. Часть таких клиентов по-прежнему ценит мощность и звук бензинового двигателя.
Презентация должна стать последним мероприятием Tesla, посвящённым автомобилю с водителем за рулём.