Бетон уже залили, теперь дело за эскалаторами: как выглядит стройка в Даниловском районе
Монолитные конструкции на будущей станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии готовы на 65 процентов. Строители уложили больше 35 тысяч кубометров железобетона, сейчас идёт архитектурная отделка. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Общестроительная готовность всего объекта превысила 35 процентов. Площадка расположена в Даниловском районе на юге столицы.
До конца года на станции собираются начать монтаж инженерных систем. В том числе эскалаторов — без них пассажиры на платформу не попадут.
Узел на пересечении двух линий и кольца
Станцию ставят на пересечении проспекта Лихачева и улицы Братьев Рябушинских. Рядом — одноимённая платформа Московского центрального кольца.
Проект предусматривает два вестибюля. Выходы будут на обе стороны проспекта. Пассажиры смогут пересаживаться на МЦК и на строящуюся Троицкую линию подземки.
По замыслу этот транспортный узел свяжет реорганизуемую территорию бывшей промзоны ЗИЛ с жилыми массивами Западного и Восточного Бирюлева. Людям из этих районов станет проще добираться до радиальных веток и кольца — без долгих пересадок через центр.
Бирюлевская линия пока существует только в проекте. Её тянут с юга в сторону центра, и «ЗИЛ» должна стать одной из ключевых точек маршрута.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил профильным службам ускорить возведение всей ветки. Судя по цифрам, работы на «ЗИЛ» идут по графику: половина монолита позади, впереди отделка и инженерия.
Когда именно станция примет первых пассажиров, в сообщении не уточняется. Обычно такие объекты открывают поэтапно, и точная дата зависит от того, как быстро завершат монтаж оборудования.