Почему Пекин всё чаще смотрит в сторону Латинской Америки
Россия осталась главным экспортёром нефти в Китай, но за её спиной произошла перестановка. По итогам трёх кварталов на вторую строчку в списке крупнейших поставщиков поднялась Бразилия. Саудовская Аравия, годами державшая эту позицию, откатилась ниже.
Данные приводит Главное таможенное управление КНР, на них ссылается «Интерфакс». Рывок случился в начале осени: среднесуточные поставки бразильской нефти в сентябре дошли до 1,25 миллиона баррелей. К предыдущему месяцу прибавка почти 42 процента, к прошлогоднему сентябрю — больше 20.
Российские объёмы выглядят солиднее. За январь — сентябрь в Китай ушло около 87,6 миллиона тонн. В физическом выражении рост на 18,3 процента год к году, в деньгах — на 36,6. К концу лета, по подсчётам ОПЕК, отечественные компании закрывали почти треть импортных потребностей КНР в сырье.
Но именно эта треть и объясняет, почему Пекин ищет других партнёров. Слишком большая доля одного поставщика — риск. Китайские власти не скрывают: структуру нефтяного импорта нужно разводить по разным странам.
Что стоит за манёвром Пекина
Перестановка в рейтинге — не только про Бразилию. Свою роль сыграл сбой на Ближнем Востоке. Блокировка Ормузского пролива ударила по поставкам из региона и заставила Китай пересмотреть энергетическую политику. Ставка всё чаще делается на зелёную генерацию и на собственные запасы.
Об этом писал обозреватель Reuters Рон Буссо. По его оценке, опора на внутренние резервы — а они считаются крупнейшими в мире — позволила Пекину сэкономить миллиарды долларов с начала ближневосточного кризиса. Заодно удалось избежать резкого подорожания топлива внутри страны.
«Китай в большей степени стал полагаться на собственные резервы сырья», — отмечал Буссо.
Латинская Америка в этой схеме удобна: далёкий маршрут, зато стабильные отгрузки и никакой привязки к узким проливам. Бразильская нефть идёт морем через Атлантику и Индийский океан, но зато не зависит от одного коридора.
Для России вывод простой. Держать первое место Китай пока позволяет, но удерживать прежние темпы роста будет труднее. Эксперты сходятся: диверсификация китайского импорта и курс на зелёную энергетику постепенно подрежут прирост. Место лидера останется, а вот разрыв начнёт сокращаться.