Выпуск растёт девять месяцев подряд, но в четвёртом квартале «АвтоВАЗ» может потерять до четверти объёмов
С января по сентябрь российские заводы собрали свыше 764 тысяч машин всех сегментов. Это на 22,4 процента больше, чем годом ранее. Цифры привёл министр промышленности и торговли Антон Алиханов на полях форума-выставки «Российский промышленник».
Отдельно министр остановился на легковушках. Их выпустили почти 660 тысяч — прирост в этом сегменте перевалил за 27 процентов.
«В плане объемов производства автомобилей в нашей стране видим положительную динамику», — заявил Алиханов.
Министр сослался на данные самих автопроизводителей, а не на статистику Росстата. Разница тут не формальность: заводы считают отгруженные машины, ведомство — то, что ему подтвердили. Но порядок цифр совпадает с тем, о чём отчитывались предприятия и раньше.
Рост шёл неровно. Весной прибавка по легковым автомобилям измерялась единицами процентов, к концу лета вышла на двузначные. По данным за январь–август прирост составлял 13,3 процента, за девять месяцев — 27 процентов.
Хорошая отчетность и тревожный прогноз
За общими цифрами скрывается другая линия. В тот же день замглавы департамента автомобильной промышленности Минпромторга Дмитрий Клементьев дал прогноз по «АвтоВАЗу»: производство и продажи могут просесть на 20–25 процентов до конца года.
Причина — приостановка программ господдержки спроса по линии льготного автокредитования. Лимиты бюджетных средств, заложенные на эти программы, кончились к концу третьего квартала. В ведомстве об этом предупреждали ещё в начале осени.
Итог девяти месяцев и прогноз на четвёртый квартал расходятся. Льготный кредит подпитывал спрос, спрос тянул за собой сборку. Убрали подпитку — и крупнейший производитель страны пересчитывает планы.
Сколько именно потеряет рынок в целом, Клементьев не уточнял. Речь шла о «АвтоВАЗе», а не обо всей отрасли. У других заводов свои графики и свои программы поддержки.
Ранее в Минпромторге сообщали, что за девять месяцев в стране продали почти 1,077 миллиона новых автомобилей. Это на 6,2 процента больше, чем за тот же период прошлого года. Продажи растут медленнее выпуска — разница оседает на складах и у дилеров.
Пока министерство держит в уме два числа: 27 процентов прироста и возможные 25 процентов падения у флагманского производителя.