Лицензия Минторга США открывает «Белавиа» прямой канал поставок и сервиса у Boeing
Белорусская авиакомпания «Белавиа» получила от Министерства торговли США разрешение на прямое взаимодействие с корпорацией Boeing. Об этом сообщил постоянный представитель Белоруссии при ООН Валентин Рыбаков.
По его словам, в Вашингтоне продолжаются консультации и встречи, а сам процесс выходит на финальную стадию. «Нам осталось решить ещё несколько задач, которые позволят нам, двум сторонам, выйти на новый уровень нашего взаимодействия», — приводит его слова РИА Новости.
Генеральный директор перевозчика Игорь Чергинец уточнил, что теперь самолёты и запчасти к ним можно будет брать напрямую у производителя. Это снимает лишнее звено в цепочке поставок и обещает сократить расходы — логистика ускорится, а вместе с ней и сроки ремонта.
Для авиакомпании такое решение — не просто техническая формальность. Парк «Белавиа» состоит в основном из машин Boeing, а до выдачи лицензии запчасти закупались через посредников, что удлиняло ремонт.
Как снимали ограничения
Министерство финансов США сняло санкции с «Белавиа» осенью 2025 года. Тогда это решение связали с общей линией Вашингтона на смягчение ограничений в отношении Минска. Но снятие финансовых ограничений ещё не означало доступа к Boeing — требовалась отдельная лицензия Минторга, и вот её выдали.
Белорусский перевозчик летает в том числе и через Россию, а после снятия части ограничений обсуждалась возможность использования Boeing 737 MAX на этих маршрутах. В Минтрансе Беларуси такую перспективу подтверждали.
Лицензия касается взаимодействия с производителем, но не открывает автоматически все направления. При этом прямое обслуживание у Boeing означает и доступ к документации, и обучение персонала, и заводские регламенты.
Остаётся вопрос, когда стороны выйдут на «новый уровень взаимодействия», о котором говорит Рыбаков. Поставки запчастей, сервисные контракты, а дальше — возможно, и новые самолёты. Пока в Минске формулируют осторожно: несколько задач ещё не решены.