Сибирь неожиданно стала тылом онлайн-торговли
Склады в Сибири и Казахстане оказались в центре логистики российских маркетплейсов. Продавцы перевозят туда товары после серии ударов беспилотников по объектам хранения в европейской части страны. Об этом на Дне платформенной экономики рассказала вице-президент Ozon по связям с индустрией Мария Заикина.
По данным Википедии и сообщений СМИ, серия ударов украинских беспилотников по складским комплексам Wildberries началась 18 июля 2026 года — тогда атаковали логистические объекты в Котовске Тамбовской области и Электростали Московской области. Огонь уничтожил товары на десятки миллиардов рублей. Продавцы, чьи партии сгорели, в большинстве случаев компенсацию не получили. Это подтолкнуло селлеров искать другие схемы хранения — подальше от границ и крупных промышленных узлов.
Что предлагают площадки
Ozon снизил тарифы на размещение товаров и продажу со складов партнёров. Смысл простой: продавцу должно быть выгодно перевезти партию вглубь страны и не думать о том, что склад накроет очередной беспилотник.
«Новый бесплатный способ перемещения на новые склады на Урале, в Сибири и даже в Казахстане. Также предусмотрели специальные акции, чтобы распродать некоторые товары», — пояснила Заикина.
По оценке селлеров, переезд добавляет транспортные расходы и новую приёмку. По данным красноярских предпринимателей, от хранения на складах Wildberries они отказались в августе.
Меры поддержки ввели и другие площадки. Ozon частично отменил постоплату, чтобы разгрузить продавцов финансово. Аналитики ещё в середине лета предупреждали: переток селлеров между платформами неизбежен, а вместе с ним может подрасти и стоимость товаров. В октябре 2026 года о возможном росте цен и перераспределении селлеров между платформами сообщали СМИ.
Маркетплейсы фактически перестраивают карту хранения. Раньше было удобно: огромные хабы под Москвой, быстрая доставка в обе столицы, короткое плечо до покупателя. Теперь эта модель даёт сбой. Украинские дроны дотягиваются до объектов, которые считались надёжными. И бизнес считает риски уже не в километрах до клиента, а в вероятности попадания.
Сибирь в этой логике выигрывает. Далеко, спокойно, есть свободные площади. Казахстан — тем более: другая страна, другие правила игры. Правда, доставка оттуда до российского покупателя дольше и дороже. Но когда на складе под Тамбовом лежит партия на миллионы, лишняя неделя в пути уже не кажется критичной.
Вопрос с компенсациями при этом открыт. Товар, уничтоженный дроном, для селлера — прямой убыток. Площадки перекладывают риски на страховые и на самих продавцов.