Сирены в курортном городе и закрытое небо над аэропортом
Утром 14 ноября в Геленджике включили сирены оповещения. Глава города Алексей Богодистов написал в мессенджере MAX: «В городе работает сирена… Если вы находитесь на улице, зайдите в здание: подвал, цокольный этаж или помещение без окон, особенно, если они выходят на сторону моря». Тем же утром Росавиация объявила о дополнительных временных ограничениях на прием и выпуск самолетов в местном аэропорту. Это был уже второй раз за субботу: первые ограничения ввели раньше и сняли примерно через три часа, вечером последовали новые.
Росавиация оба раза сослалась на безопасность полетов; причину ведомство не указало. Аэропорт по действующему NOTAM принимает и отправляет рейсы с 8:30 до 20:00, а дополнительные ограничения накладываются поверх этого окна.
Богодистов призвал жителей сохранять спокойствие и оставаться в укрытии до официального сообщения об отмене угрозы. В помещении он рекомендовал использовать правило «двух стен» — укрыться в коридоре, прихожей, тамбуре или ванной.
Беспилотная опасность объявлена в шести муниципалитетах
По данным ГУ МЧС России по Краснодарскому краю, режим беспилотной опасности распространили на Геленджик, Анапу, Новороссийск, Абинский, Крымский и Темрюкский районы. В этих муниципалитетах, как сообщило ведомство, могут включить сирены для оповещения жителей. В самом Геленджике, по словам мэра, сирена уже работала.
Аэропорты Сочи и Краснодара при этом работали штатно. Ограничения затронули только Геленджик — единственную из трех гаваней, которая принимает рейсы исключительно в светлое время суток.
Геленджик открыли для внутренних полетов в июле 2025 года после трехлетнего перерыва. Минтранс тогда разрешил принимать самолеты только днем — специалисты признали безопасными полеты в светлое время. Первый рейс сел 18 июля. Краснодар вернулся к работе в сентябре того же года по той же схеме: первый после трехлетнего перерыва пассажирский рейс выполнили из московского Шереметьево 17 сентября.
В крае действует запрет на съемку и распространение информации об атаках беспилотников, работе противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы. За публикацию сведений о военных, потенциально опасных и критически важных объектах выписывают штрафы — максимальный составляет 300 тысяч рублей.
Пассажирам стоит проверять статус рейса на онлайн-табло или у перевозчика. При задержке авиакомпания обязана предоставить напитки и питание, а если вылет переносится на следующий день — гостиницу и трансфер. Эти обязанности прописаны в Воздушном кодексе РФ и регламентах международных перевозок.
С начала ноября ограничения вводили в аэропортах Пензы, Калуги, Саратова, Ульяновска, Чебоксар и Саранска. Восьмого ноября Геленджик уже закрывали — тогда ограничения продержались несколько часов. Нынешний случай стал повторным за сутки.
Первые ограничения 14 ноября продлились около трех часов — Росавиация сообщила об их снятии отдельным постом в своем канале.