Очереди на АЗС — Новости дня — Республика Адыгея

Пожар на сочинской нефтебазе ударил по заправкам: бензин есть, но не для всех

Павел Орлов04.09.20260

Кондратьев поручил снять лимиты на АЗС Краснодарского края

Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев потребовал отменить все ограничения на отпуск топлива на автозаправочных станциях региона. Соответствующее поручение глава края озвучил в мессенджере MAX.

Причина — ночная атака беспилотников на Сочи. Обломки БПЛА упали на территорию нефтебазы, начался пожар. По данным краевых властей, запасов топлива достаточно, однако часть операторов ввела ручные лимиты. Цистерны приходят, ресурс есть, но некоторые АЗС искусственно ограничивали продажу.

«Недопустимо, когда при наличии топлива люди стоят в очередях или уезжают с пустыми баками», — такова суть претензий губернатора.

Ограничения вводились на фоне панического спроса после пожара; операторы опасались опустошения резервуаров. В конце июля на Кубани работали 927 заправок, на 114 из них горючего не было вовсе. Тогда «Газпром сеть АЗС» первой убрала лимиты на всех своих станциях в крае. Теперь очередь за остальными.

Почему ввели ограничения

После первых сообщений о пожаре на нефтебазе водители бросились скупать бензин. Канистры, двойные заправки «под завязку», очереди. Операторы АЗС, опасаясь опустошить резервуары, ввели ручные лимиты — по 10–20 литров в одни руки.

Ограничения создали дефицит там, где его не было. Люди видели лимиты и начинали запасаться ещё активнее. Замкнутый круг.

Кондратьев поручил разорвать его директивно. Помимо отмены лимитов, губернатор потребовал ускорить разгрузку прибывающих цистерн и наладить оперативную доставку топлива на АЗС. Контроль — ежедневный.

«Важно оперативно поставлять ресурс потребителям по понятной, честной и доступной цене», — заключил глава региона.

Вопрос цены тут не праздный. Прошлым летом на Кубани уже пытались бороться со спекулянтами, прорабатывая ограничения на отпуск топлива в канистры. Тогда инициатива зависла. Теперь, после отмены лимитов, не исключено, что к ней вернутся — иначе перекупщики начнут скупать горючее оптом.

В аэропорту Сочи ограничения на приём и выпуск воздушных судов уже сняли. Но на заправках ситуация нормализуется не за один день. Даже при отмене лимитов физически нужно время, чтобы бензовозы доехали до каждой станции и заполнили резервуары.

Ближайшие недели покажут, насколько эффективным окажется ручное управление. Если поставки не сбоят, а цены останутся на прежнем уровне, ажиотаж спадет сам собой. Если же топливо подорожает — недовольство водителей только усилится.

Пока же власти делают ставку на скорость. Разгрузить цистерны, развести горючее по заправкам, убрать таблички с ограничениями. Дальше — просто следить за исполнением.

«Геморрой еще тот»: Ситуация с бензином по дороге в Краснодар, когда топливо кончается быстрее, чем терпение

Павел Орлов25.08.20260

Семья из Ярославля проехала 27 часов до Кубани с тремя дозаправками в очередях

Дергоусовы выехали из Ярославля с полным баком. Планировали первую остановку в Подмосковье — не вышло. Уже на подъезде к столице заправки либо не работали, либо очереди с трассы уходили за горизонт. Пришлось тянуть до участка за Москвой, где колонки еще что-то отпускали.

«С бензином начинаются проблемы уже от Ярославля. Когда мы ехали в Москву, заправки уже пустые: либо не работают, либо такие очереди, что уже с трассы стоят. Следующую дозаправку делали за Москвой. Там была пробка. Так как мы ехали уже ночью, стояли недолго — минут 20–30 ушло на заправку», — рассказывает Анна Дергоусова.

Дальше — Воронежская область, поселок Тарасовка. Топливо там нашлось, но снова пришлось отстоять хвост из машин. И это было еще цветочки.

Кубань встречает пустыми табло

Самое тяжелое началось уже в Краснодарском крае. Семья ехала в Гулькевичский район, и вся дорога заняла около 27 часов. На одной из станций бензин отпускали строго по 20 литров на машину. Успели заправиться перед самым закрытием.

«Заправиться реально, но геморрой еще тот. Особенно с детьми и на жаре. Жаловаться не буду, мы знали, куда едем. Пишу для тех, кто планирует поездки в этом направлении. Многодетным в очередях привилегий нет», — говорит женщина.

В Тихорецке нашли АЗС, где табло вообще не светилось. Но очередь стояла — значит, смысл есть. Простояли 40 минут.

«Здесь в Краснодарском крае вообще плохо. Заправки пустые, только спецмашины заправляют. Нашли АЗС в Тихорецке, но тоже табло пустое. Увидели, что очередь стоит, тоже встали, 40 минут простояли», — добавляет ярославна.

Ситуация с топливом в регионах тянется с начала лета. В Крыму дефицит обозначился еще в конце мая — тогда власти ввели лимиты на продажу. В Ярославской области очереди тоже были: водители скупали бензин впрок, АЗС ограничивали объемы и запрещали канистры.

По данным карт заправок в реальном времени, в Краснодаре сейчас с топливом примерно треть из 219 станций. Остальные либо пустые, либо работают с перебоями. Навигационные сервисы советуют строить маршрут с запасными точками дозаправки и проверять статус АЗС прямо в пути.

Дергоусовы доехали. Но советуют всем, кто собирается на юг, закладывать лишние часы на очереди и искать заправки заранее, а не когда стрелка уже на нуле.

Дефицит бензина в России: Власти поручили нарастить поставки топлива в десять регионов что происходит на АЗС

Павел Орлов15.08.20260

Очереди на заправках и бензин по 140 рублей: что происходит на топливном рынке

Вторая волна перебоев с топливом охватила регионы России. Очереди на АЗС выросли как минимум в двенадцати субъектах, а кое-где ввели лимиты на отпуск. Всё это — вторая волна проблем после июньских атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы.

Вице-премьер Александр Новак собрал совещание. Решение, судя по всему, принято жёсткое: поставки в проблемные регионы увеличат, за ценами проследит Федеральная антимонопольная служба. Но разберёмся по порядку.

Где именно не хватает бензина

Список регионов, где топливо в дефиците, озвучили на совещании. Это Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области. Плюс Тыва и Хакасия. Плюс Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края.

В Минэнерго подтверждают: обстановка на заправках в этих местах остаётся сложной. Нефтяные компании уже обещали нарастить объёмы отгрузок. Но пока автомобилисты в соцсетях жалуются на многочасовое ожидание в очередях.

На частных заправках цены достигают 140 рублей за литр. Это при том, что на сетевых АЗС стоимость формально снижается. Биржевые котировки снижаются, однако доступность топлива не растёт.

Почему так вышло

Причина нынешней напряжённости — удары по НПЗ. Ещё в июне российская переработка просела до минимальных значений за два десятилетия. По данным Международного энергетического агентства, в июне объёмы переработки упали до 3,8 миллиона баррелей в сутки — это на 1,6 миллиона меньше, чем годом ранее.

Атаки продолжились и в августе. Второго числа под удар попали сразу несколько заводов в разных регионах. И вот тут самое интересное: замминистра энергетики Павел Сорокин ещё четвёртого августа заявлял, что рынок стабилизировался. По факту — вторая волна кризиса.

Правительство, впрочем, настаивает: речь не об общероссийском дефиците, а о точечных сбоях в логистике. Возможно. Но водителям в Оренбурге от этого не легче.

Что с аграриями и Дальним Востоком

Отдельно на совещании разбирали ситуацию с сельхозпроизводителями. Минсельхоз отчитался: у аграриев дефицита нет, уборочная идёт по графику. Хотя ещё неделю назад фермеры в ряде областей жаловались на перебои с дизелем для техники.

Снабжение труднодоступных районов Дальнего Востока, по словам чиновников, тоже в норме. Поставки идут по плану. Доверять этим заверениям или нет — вопрос открытый, но хотя бы формально поводов для паники нет.

ФАС тем временем нашла случаи необоснованного завышения цен в нескольких субъектах. По нарушениям возбудили административные дела. Названия компаний не раскрываются, но, судя по тону ведомства, оно намерено применить меры в рамках административного производства.

Ранее для стабилизации рынка уже снизили норматив обязательных биржевых продаж АИ-95 с 15 до 10 процентов. Действует эта мера до конца сентября. Плюс нефтяники договорились снабжать независимые заправки через региональных операторов.

Эффективность мер к осени остаётся под вопросом. Минэнерго ожидает нормализации, но точных сроков не называет. Эксперты говорят: многое зависит от того, прекратятся ли атаки на НПЗ. Если нет — дефицит может растянуться на месяцы.

«Мы видим, что рынок реагирует на каждый инцидент с заводами. Системных решений пока нет, есть только точечные меры», — отмечает аналитик нефтяного рынка Иван Петров.

По итогам совещания Новак поручил усилить контроль за ценами и для автомобилистов, и для сельхозпроизводителей. Официальных заявлений о сроках полного восстановления поставок пока не поступало.

Перебои с бензином в Москве и Петербурге: власти регионов признали новую волну топливного кризиса: в каких ещё городах «улучшения ожидать не стоит»

Павел Орлов13.08.20260

«Оснований для улучшения нет»: почему очереди на заправках вернулись и где станет хуже всего

Очереди на АЗС вернулись в Москву, Петербург и ещё как минимум 16 регионов. Об этом заговорили уже не водители в соцсетях, а сами губернаторы. Глава Воронежской области Александр Гусев сообщил о сокращении поставок и перераспределении топлива в другие субъекты, где ситуация ещё хуже. «Оснований для её улучшения в ближайшей перспективе, к сожалению, нет», — цитирует губернатора «Царьград».

После атак на НПЗ в нескольких регионах возник дефицит топлива. Ещё месяц назад казалось, что пик пройден: в июле очереди рассосались примерно в 13 регионах, заправки молча вернулись к работе. Но пауза оказалась недолгой.

Теперь проблемы вернулись. И список регионов, где «улучшения ожидать не стоит», расширяется.

Где именно не хватает топлива

В Москве и Подмосковье водители снова жалуются на пустые колонки. Жительница столицы Анастасия Т. рассказывает, что северная и восточная части МКАД «пустые»: «В Москве снова нет бензина. Уже битый час ищем». В Ленинградской области с заправок почти исчез АИ-95, при этом дизель и АИ-92 пока поставляются стабильно.

В Калужской, Ростовской, Тамбовской, Тульской, Саратовской, Пензенской, Рязанской, Ульяновской и Смоленской областях фиксируют перебои. Напряжённую обстановку отмечают в Красноярске, Башкирии, на Кубани и в Приморье.

В Оренбургской области с 12 августа ввели ограничения: на АЗС установили максимальный отпуск до 30 литров на одного водителя. В Липецкой области глава региона Игорь Артамонов предупреждает: ближайшие две недели автовладельцы будут испытывать недостаток топлива.

Перебои зафиксированы в 16 регионах; список может расшириться.

Что будет через полгода

Если поставки не восстановятся, последствия выйдут далеко за пределы заправок. Логистика подорожает, а вслед за ней — продукты и товары первой необходимости. Перевозчики уже закладывают издержки в тарифы, и это отразится на ценах в рознице к концу осени.

Аграрии, которые сейчас ведут уборочную кампанию, тоже зависят от дизеля. Если топлива не хватит на посевную озимых — это может снизить урожайность в 2026 году. Пока власти говорят о перераспределении поставок, но это лишь перекладывание проблемы с одного региона на другой.

Гусев прав: оснований для улучшения действительно нет. Пока не восстановятся переработанные мощности НПЗ, дефицит будет мигрировать по стране. И каждый раз — в новый регион.

Воронежский губернатор признал ухудшение ситуации с поставками бензина

Павел Орлов12.08.20260

Полсотни машин в очереди и пустые колонки: что происходит на заправках

Очередь на «Татнефти» у улицы Солнечной растянулась на полсотни машин ещё в обед. Люди стояли, чтобы залить тридцать-сорок литров. Кто-то успел, кто-то уехал ни с чем.

Это не единичный случай. Воронежцы второй день подряд сообщают о вереницах автомобилей у федеральных сетей. На «Роснефти» бензин заканчивается к полудню. На «Лукойле» чуть легче, но тоже без запаса прочности. Местные сети вроде ВТК работают спокойнее — там очередей почти нет, но и цены выше.

В среду, 12 августа, губернатор Александр Гусев собрал оперативный штаб. Итог неутешительный: поставки топлива в регион снижаются, оснований для улучшения в ближайшее время нет.

— Из-за внешних факторов обстановка в последнее время осложнилась. Оснований для её улучшения в ближайшей перспективе, к сожалению, нет, — написал глава региона.

Две федеральные компании предупредили областное правительство о снижении темпов поставок в ближайшие неделю-полторы. Топливо перераспределяют в другие регионы, где дефицит выражен сильнее.

Цифры мониторинга

Утром среды АИ-92 можно было купить почти на 70% заправок области. АИ-95 — примерно на 60%. К вечеру эти показатели падают на 20–25 процентных пунктов: суточные запасы расходуются, колонки пустеют до следующего бензовоза.

Дизель держится стабильнее — около 80% станций. Мониторинг ведётся по двум сотням АЗС дважды в сутки.

Лимиты на разовую заправку сохраняются: 30–40 литров в городе, 50–60 на трассе. Канистры и другую тару не заправляют. К ограничениям федеральных сетей уже присоединилась одна из местных.

При этом на станциях остаётся резерв для оперативных служб и служб жизнеобеспечения. Аграрии, по словам губернатора, обеспечены и дизелем, и бензином на время уборочной.

Гусев попросил воронежцев рациональнее пользоваться личными автомобилями. Общественный транспорт готовят к более организованной работе на маршрутах — к концу лета нагрузка на дороги и спрос на топливо только вырастут.

Для малых хозяйств присвоили статус регионального оператора одной из местных сетей АЗС. Она заключила договоры с федеральным партнёром, чтобы упростить поставки топлива фермерам.

В соседней Липецкой области с 13 августа вводят систему «чет-нечет» на четырёх сетях заправок. Лимит — 30 литров на машину. Исключение сделают для трасс М-4, Р-119 и А-133.

В начале июля у воронежцев появились цифровые сервисы отслеживания топлива.

— На заправках местных сетей очередей практически нет, значит, ситуация лучше, чем месяц назад, когда бензина не было почти нигде, — говорит владелец «КИА Рио» Алексей.

После удара беспилотников по НПЗ в Орске на заправках выстроились очереди

Павел Орлов11.08.20260

Бензин уходит быстрее, чем успевают подвозить: что происходит на АЗС

Утром 11 августа беспилотники атаковали ПАО «Орскнефтеоргсинтез» — одно из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий России. Жители города сообщают о взрывах в промзоне, над заводом поднимаются клубы черного дыма. Удары пришлись и по механическому заводу.

Власти Оренбургской области ввели план «Ковер» над Орском и областным центром. Губернатор Евгений Солнцев заявил, что запуск дронов, по предварительной версии, организовала украинская диверсионно-разведывательная группа или агенты, завербованные спецслужбами Украины. Мэр Орска Артем Воробьев объявил в городе ракетную опасность.

В центре города несколько раз звучала сирена и сигнал «Внимание всем!». Люди слышали громкие хлопки. После сигнала тревоги на заправках возникли очереди.

Очереди до горизонта

Автомобилисты выстроились в очереди на АЗС. Подобное уже происходило после предыдущих атак на НПЗ. Люди спешат залить полный бак, даже если топливо физически есть.

В Краснодаре очереди тоже появились. Причем там исчезла популярная марка АИ-92, а премиальные сорта остались на месте. В Смоленской области — аналогичная картина, колонны машин растянулись на десятки метров.

В Севастополе по-прежнему действуют QR-коды для покупки бензина. Через бота в мессенджере физлицу выдают код на неделю, лимит — 20 литров на одно транспортное средство. Цены доходят до 100 рублей за литр.

Перебои с топливом в Орске фиксировали и до атаки. Ограничения на продажу и перебои случались и раньше. Но удар по НПЗ усугубил ситуацию.

Хрупкое равновесие

Эксперты описывают положение как «хрупкое». Для нормализации нужно полное восстановление заводов, а это процесс небыстрый. Ситуацию осложняет желание жителей запастись впрок. Даже там, где дефицита нет, люди создают ажиотаж — и он сам по себе провоцирует нехватку.

Военный эксперт Анатолий Матвийчук, которого цитирует «МК», считает, что запуск дронов произвели с российской территории. Официального подтверждения этой версии нет.

Напомним, что с 1 августа в стране действует запрет на экспорт дизеля, бензина, судового топлива и газойлей. Он продлится до 31 января 2027 года. Временный выпуск и ввоз разрешен для бензина классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4». Импорт идет из Белоруссии, Казахстана и Индии.

Днем ранее, 10 августа, под удар попал НПЗ в Татарстане. А до этого массовая атака привела к пожару на Ильском НПЗ, есть пострадавшие.

Что будет с ценами и очередями через пару месяцев — зависит от того, как быстро удастся восстановить поврежденные мощности. Пока же заправки работают на пределе, а водители — на нервах.

Ситуация с бензином в России 22 июля 2026: последние новости, когда появится бензин на заправках, исчезнет ли дефицит

Павел Орлов22.07.20260

Очереди на заправках и надежды на закон: когда топливо вернётся в полном объёме

Всё ещё не везде. На многих АЗС в десятках регионов по утрам выстраиваются хвосты машин. Где-то отпускают не больше 10–20 литров в одни руки, где‑то только 92‑й, а 95‑го и дизеля нет вовсе. Автомобилисты нервничают, дальнобойщики считают остатки, аграрии — каждый литр горючего в страду. Власти обещают: скоро всё наладится. Но когда именно — чётких сроков нет.

Спикер Госдумы Вячедлав Володин на пленарном заседании заявил: ситуация начинает стабилизироваться. Принятые поправки в Налоговый кодекс, по его словам, должны увеличить объём поставок бензина и дизеля на внутренний рынок. Он подчеркнул: топливо нужно не только автомобилистам, но и сельхозтехнике на уборке, экстренным службам, промышленности. «Уже в ближайшие дни россияне увидят первые положительные изменения», — заверил Володин.

Главное, что приняли — поправки в механизм топливного демпфера. Это система компенсаций нефтяным компаниям, чтобы им было выгодно продавать топливо внутри страны, а не за рубеж. Теперь демпфер донастроили: он должен удерживать цены от резких скачков даже при колебаниях мирового рынка. Кроме того, изменили правила биржевой торговли нефтепродуктами — правительство сможет учитывать объёмы, проданные по прямым контрактам вне биржи. Это особенно важно для аграриев в разгар уборочной. Ещё расширили действие демпфера на средние дистилляты, близкие к дизелю. А импортёрам дизельного топлива пообещали компенсировать разницу, если закупочная цена окажется выше внутренней оптовой.

Почему вообще возник дефицит? Главная причина — удары беспилотников по российским НПЗ весной и летом. По оценкам, к концу мая мощности, которые полностью или частично остановились, составляли более 83 миллионов тонн нефти в год. Это примерно четверть всей переработки в стране. Именно эти заводы выпускали значительную часть бензина и дизеля. Предложение на рынке резко упало. Наложился и сезонный фактор — летом традиционно растёт спрос: отпуска, уборочная, больше машин на дорогах.

«Принятые решения должны обеспечить увеличение поставок топлива на внутренний рынок. Это стратегическая задача», — заявил Вячеслав Володин.

НПЗ сейчас постепенно восстанавливают производство. Банк России сообщил: чтобы не снижать объёмы, часть плановых ремонтов на сибирских заводах перенесли на осень. В первом полугодии выпуск бензина и дизеля в Центральном федеральном округе упал — как раз из‑за внеплановых ремонтов после повреждений. Отказ от некоторых плановых остановок должен позволить загрузить мощности по максимуму.

Параллельно правительство ограничило экспорт нефтепродуктов, организовало дополнительные импортные поставки. Вице-премьер Александр Новак ранее говорил, что комплекс мер уже даёт результат. Особый упор — на обеспечение села: уборочная кампания требует огромных объёмов дизеля.

Отдельная головная боль — Крым. Глава республики Сергей Аксёнов сообщил: расчёты по федеральным субсидиям на доставку топлива уже направили в правительство. Решение ожидалось ещё в начале недели, но сроки сдвинулись — нужно согласовать механизм поддержки сразу нескольких регионов, которым требуются компенсации транспортных расходов. Как только расчёты завершат, правительство примет окончательное решение — это позволит снизить логистические издержки и стабилизировать поставки на полуостров.

Прогнозы властей осторожно оптимистичные. Все принятые меры — поправки в законодательство, ограничение экспорта, ремонт НПЗ, импорт — должны постепенно убрать дефицит. Но восстановление рынка требует времени. Нужно завершить ремонт заводов, наладить логистику, создать запасы в регионах. Пока же автомобилистам приходится запасаться терпением и объезжать заправки в поисках топлива. Самый острый период, надеются в правительстве, уже позади, и в ближайшие недели бензин вернётся на АЗС в привычном объёме.

В Новороссийске приостановили свободную продажу бензина на АЗС

Павел Орлов03.07.20260

Только по картам: кто сможет заправиться в городе 3 июля

Практически на всех заправках Новороссийска утром не оказалось бензина в свободной продаже. Водители, рассчитывавшие на обычную оплату наличными или картой без спецдоговора, уехали ни с чем. Власти объяснили — горючее теперь отпускают исключительно по топливным картам. Исключение сделали для дизеля, но и его хватит не на всех АЗС.

В муниципальном центре управления подтвердили: на восьми станциях города дизельное топливо есть, но в строго ограниченном объёме. Остальные заправки — под полным запретом для частников. По сути, купить бензин сегодня может только тот, у кого на руках специальная карта, оформленная на предприятие или ИП. В первую очередь такие карты есть у коммунальщиков, спасателей, скорой помощи и поставщиков товаров первой необходимости.

Топливная карта — обычный пластик или виртуальный счёт, привязанный к договору компании с оператором. Частным водителям она недоступна. Как пояснили в МЦУ, это временная мера, чтобы обеспечить работой жизненно важные службы. «Сначала владельцы топливных карт — это предприятия жизнеобеспечения города. Коммунальные службы, спасатели, медики, поставщики товаров первой необходимости», — сообщили в центре.

Ситуация развивается не первый день. Ранее в регионе уже фиксировали перебои с поставками, но до полной блокировки свободной продажи дело доходило не везде. Власти края сформировали рабочую группу по стабилизации топливного рынка. Разработан пакет оперативных мер. Среди них — ускорение логистики, сокращение очередей на АЗС и перестройка цепочек поставок.

Водителям рекомендовали временно пересесть на общественный транспорт. Как вариант — заправляться газом. В регионе работают больше сорока газовых станций, и их загрузка пока позволяет обслуживать всех желающих. Онлайн-карта с актуальными данными о наличии топлива на каждой АЗС уже доступна для горожан — её обновляют в реальном времени.

Пока одни стоят в очередях под солнцем, другие ищут объездные пути. Проблема затронула не только Новороссийск — в соседних городах тоже неспокойно. Ростовские водители следят за новостями с юга: многие опасаются, что ограничения могут расшириться на всю область. Официальных заявлений о сроках восстановления свободной продажи бензина пока не поступало.

В Калининграде очереди на заправках нарушили движение городских автобусов

Павел Орлов28.06.20260

Хвост из машин у колонок растянулся почти на километр — водители общественного транспорта меняют маршруты

В Калининградской области топливный ажиотаж перерос в транспортный коллапс. Очереди к автозаправочным станциям встали впритык к дорогам общего пользования. Из-за этого автобусы не могут проехать по привычным маршрутам. Люди жалуются: приходится ждать дольше обычного, рейсы сбиваются.

Один из самых напряжённых участков — улица Гагарина. Там около полуночи скопилось столько машин, что хвост очереди растянулся почти на километр. Очевидцы говорят: такого давно не видели. Водители сигналили, пытались объехать, но безуспешно.

Как пробки перекроили схему движения

По данным Центра организации движения и пассажирских перевозок, затор у АЗС «Лукойл» на улице Ульяны Громовой мешает проезду пяти маршрутам. Речь идёт об автобусах №23, 30, 36, 71 и №3. Если ситуация ухудшится, их направят в обход — через улицы Интернациональную и Олега Кошевого. Третий маршрут пойдёт только по второй линии, а улицу Карамзина из схемы временно исключат.

Вторая проблемная точка — улица Елизаветинская. Там расположена АЗС «ТБойл». Очередь у колонок перекрывает проезд автобусам №40, 48 и 68. При сильной пробке их пустят по улице Согласия, а потом вернут на обычный маршрут. Перевозчики уже предупредили пассажиров о возможных задержках.

Телеграм-канал «Бензин видели? А он есть»

На фоне неразберихи местные журналисты запустили специальный канал, где собирают оперативную информацию. Там публикуют адреса заправок, где хоть что-то осталось, цены и длину очередей. В комментариях водители делятся свежими данными: у кого-то бензин кончился прямо в пробке, другие успели заправиться, но потратили на это два часа. «Если топлива нет, напишите место, чтобы другие не тратили остатки бака на лишнюю поездку», — говорится в описании канала.

В регионе уже ввели лимиты на отпуск бензина и дизеля. Власти объясняют: резервы есть, но не успевают развозить по всем АЗС одновременно. Пока одни заправки пустуют, у других выстраиваются многокилометровые очереди. Спрос подскочил резко — люди, наслышанные о возможном дефиците, бросились заполнять баки до отказа.

Ситуация остаётся напряжённой. Водители советуют друг другу не ездить без крайней необходимости, а при выборе заправки ориентироваться на телеграм-канал. Сколько продлится топливная лихорадка, никто не прогнозирует. Но ясно одно: пока очереди не рассосутся, автобусам придётся петлять по объездным.

По информации перевозчиков, автобусы №23, 30, 36, 71 и №3 уже могут отправить в обход при усилении заторов. Маршруты №40, 48 и 68 также готовят альтернативные пути.

В Калининградской области ввели ограничения на отпуск бензина и дизеля

Павел Орлов25.06.20260

Тридцать литров в одни руки: как регион отреагировал на топливный ажиотаж

Очереди на заправках в Калининградской области в последние дни выстроились неслабые. Водители заправляли полные баки, канистры — кто сколько мог унести. Спрос подскочил почти вдвое. И местные власти решили: хватит. Губернатор Алексей Беспрозванных объявил о временном ограничении на объём продаваемого топлива.

Теперь на автозаправочных станциях крупных операторов за один раз можно залить не больше 30 литров бензина. Дизеля — до 60 литров. Цифры не случайные: бензина в регионе меньше, дизеля — чуть свободнее. Но и те, и другие лимиты жёсткие.

Почему так вышло

Беспрозванных объяснил ситуацию прямо. «По топливу. Предыдущие дни стали показательными: очереди, ажиотажный спрос. Фиксируем существенный рост потребления, почти в два раза», — написал глава региона. При этом он подчеркнул: никаких проблем с логистикой нет. Топливо продолжает приходить морским путём, как и раньше. Но если люди будут скупать его пачками, запасов может не хватить. По оценке губернатора, при нерациональном расходе горючее закончится «например, за неделю».

В чём причина ажиотажа — пока официально не уточняется. Местные жители предполагают разное: кто-то вспоминает прошлые перебои, кто-то говорит о слухах про рост цен. Но факт остаётся фактом: очереди на заправках были, меры приняли.

Операторы АЗС уже перестроили работу. Кассиры предупреждают каждого водителя: больше тридцати литров бензина не нальём. Кому-то приходится вставать в очередь дважды, если бак большой. Особенно тяжело владельцам внедорожников и коммерческого транспорта — 60 литров дизеля для них капля в море. Но власть рассчитывает, что это временная мера и спрос успокоится сам собой, как только схлынет паника.

«Нет проблем с логистикой, топливо продолжает поставляться морским путем», — заверил губернатор. Осталось только, чтобы водители в это поверили и перестали запасаться впрок. Иначе неделя, о которой предупредил Беспрозванных, может стать реальностью.

В Крыму прекращена продажа бензина для населения и бизнеса

Павел Орлов24.06.20260

Только для спецслужб: как полуостров остался без топлива в разгар сезона

С 21 июня на всех заправках Крыма фактически остановили отпуск бензина. За наличные, по картам, по талонам — неважно. Глава республики Сергей Аксёнов оставил горючее лишь государственным службам, отвечающим за жизнеобеспечение и безопасность. Даже те, кто заранее купил талоны на двадцать литров, теперь у закрытых колонок. Дальнейшие шаги власти пообещали объявить отдельно — когда ситуация на топливном рынке прояснится.

Решение не было внезапным. Всё упирается в логистику. Единственная сухопутная артерия, по которой бензин шёл на полуостров, — трасса Р-280 «Новороссия» — оказалась под ударами. Параллельно в конце мая заправки крупнейших сетей ТЭС и «АТАН» в Севастополе уже потеряли АИ-92 и АИ-95. Продажи свели к талонам и жёстким лимитам, но и эта лазейка теперь перекрыта.

К топливному коллапсу добавился транспортный. Паромная переправа через Керченский пролив встала с 21 июня. Резервный маршрут, который обычно подстраховывает Крымский мост, тоже выпал — об этом предупредил оперштаб Кубани. А сам мост с вечера субботы периодически перекрывают из-за угрозы атаки беспилотников. Ограничения ввели в 0:44 мск, и они держатся до сих пор.

Железная дорога тоже сбоит

Сбой на железной дороге растянулся на одиннадцать составов. Из Керчи в сторону Москвы застряли два поезда. Навстречу им опаздывают рейсы в Керчь, Симферополь, Феодосию и Севастополь из Москвы, Петербурга, Челябинска, Адлера и Минеральных Вод. Пассажиры теряют от полутора до восьми с половиной часов. Точное время прибытия начальники поездов объявляют уже по ходу движения — график летит к чертям.

Разгар сезона и затяжная блокада

Курортный сезон в самом разгаре. А полуостров оказывается в положении, когда горючее доступно только спецслужбам, паромы стоят, а мост открывается урывками. От того, как быстро удастся восстановить поставки по «Новороссии», зависит, останется ли это днями перебоев или перерастёт в настоящую блокаду.

Двадцать литров — и ни капли больше: в Крыму режут 95-й

Павел Орлов29.05.20260

Ну вот, дождались. С завтрашнего утра в Крыму вводится лимит на бензин АИ-95 — не больше 20 литров в одни руки. И это не слухи, а официально: Сергей Аксенов подтвердил. Причём повторно заправиться той же маркой в течение суток не получится. Одному человеку — один раз, 20 литров, и всё.

Глава республики написал в своём канале, что ограничение вступает в силу с 9 утра 30 мая. То есть с пятницы — пожалуйста, привыкайте жить по-новому. Теперь, чтобы заправить полный бак среднестатистического седана, понадобится два визита на АЗС. А если у вас внедорожник с баком на 80 литров — то четыре. И это при условии, что на заправке вообще есть 95-й. А его, судя по карте минтопэнерго, есть далеко не везде.

Аксенов призвал граждан не скупать топливо впрок и заправляться «в обычном режиме». Слова правильные, но вот беда: «обычный режим» в Крыму уже давно не обычный. Как только по соцсетям разлетается новость о лимитах, народ кидается к канистрам. И никакие призывы не помогают. Люди помнят осень 2025-го, когда за бензином выстраивались очереди, а некоторые заправки закрывались наглухо.

«Принято решение об ограничении с 9:00 30 мая объема продажи бензина марки АИ-95 — не более 20 литров в одни руки один раз в сутки», — написал Аксенов.

Министерство топлива и энергетики Крыма уже обновило на своём сайте список автозаправочных станций, где есть нужное топливо. Список будет актуализироваться в реальном времени. Но доверия к таким спискам у водителей — с гулькин нос. Потому что бывало: приезжаешь по адресу, а там табличка «топлива нет». Или очередь на три часа.

Почему именно 20 литров? Власти объясняют: это вынужденная мера, чтобы избежать ажиотажного спроса и обеспечить равномерное распределение топлива. Мол, если не нормировать, то первые же «умники» скупили бы всё подчистую. А так — хватит если не всем, то хотя бы многим. Логика понятная, но на практике она превращает каждую заправку в пункт раздачи гуманитарной помощи.

Ситуация с топливом на полуострове давно напоминает хроническую болезнь. То одно ограничение, то другое. В сентябре прошлого года вводили лимит в 30 литров на все марки, потом снижали до 20, потом снова поднимали. Теперь — точечный удар по самому ходовому 95-му. 92-й и дизель пока не трогают. Но кто даст гарантию, что завтра не введут норму и на них?

Причина напряга — логистика. Топливо в Крым завозится через Керченскую переправу. А она — узкое горлышко. Фуры стоят в очередях, погода вносит коррективы. Плюс — рост оптовых цен. Всё это давит на розницу. И вот результат: бензин есть, но понемногу.

Туристам, которые планируют поездку на полуостров на лето, стоит учесть: залить полный бак в Крыму станет квестом. Возможно, придётся заправляться по 20 литров каждые 150 километров. Или переходить на 92-й, если двигатель позволяет.

Аксенов обещает, что ситуация на контроле и ограничения временные. Но когда именно их снимут — не говорит. Может, через неделю, а может, к осени. Как пойдут поставки. Пока же — запасайтесь терпением и 20-литровыми канистрами. И не забывайте сверяться со списком на сайте минтопэнерго. Правда, интернет на полуострове тоже летом не всегда стабилен. Но это уже другая история.