Время ожидания на границе

На белорусско-латвийской границе скопились десятки фур из-за приостановки пропуска

Павел Орлов

Один пункт работает, второй закрыт: как Латвия «технически» ограничила выезд

Ситуация на границе Белоруссии с Латвией обострилась. В Госпогранкомитете республики сообщили о росте очередей после того, как латвийская сторона приостановила пропуск транспортных средств. Причину назвали технической.

На пункте пропуска «Григоровщина» сейчас скопился один легковой автомобиль и 63 грузовых фуры. Цифры, казалось бы, не самые большие, но сам факт затора показателен — ранее здесь было свободно.

Глава МВД Латвии Янис Домбрава заявил о закрытии границы по техническим причинам. При этом из двух пунктов пропуска, которые действовали на этом направлении, работает только один. Второй закрыли еще в сентябре 2023 года, тогда официальным предлогом назвали борьбу с нелегальной миграцией.

Гораздо более внушительные скопления машин наблюдаются на границе с Литвой и Польшей. В литовском направлении через пункт «Каменный Лог» выезда ожидают 350 легковых автомобилей и 150 грузовиков. В «Беняконях» — 220 легковых и 160 грузовых. В первом случае очередь растет к вечеру, во втором — держится на стабильном уровне.

На польском направлении картина еще масштабнее. В «Брузгах» стоят 400 легковых машин, в «Берестовице» — 155 легковых и 150 грузовых, в «Бресте» — 810 легковых и 30 автобусов, в «Козловичах» — 550 грузовиков. Рост очередей на белорусско-польской границе начался после десяти утра, особенно интенсивно во второй половине дня на КПП «Козловичи» и «Брест».

Всего, по данным на восемь вечера воскресенья, выезда из Белоруссии в страны Евросоюза ожидают более трех тысяч единиц автотранспорта.

В Минске неоднократно поясняли: скопления возникают из-за неритмичной работы контрольных служб сопредельных государств и закрытия рядом стран ЕС пунктов пропуска на границе.

На этом фоне стало известно, что сейм Латвии запретил импорт одежды, спортивных товаров, обуви, книг, газет и игрушек из России и Белоруссии. Решение принято 23 июля.

Очереди на границе — явление не новое. Еще в прошлом году на латвийско-белорусском направлении фиксировали рекордные заторы: автобусы и грузовики стояли по 20–30 часов, условия ожидания оставались тяжелыми. Сейчас ситуация повторяется, хотя и в меньших масштабах.

Водителям, планирующим пересечение границы, стоит учитывать возможные задержки и заранее уточнять обстановку на пунктах пропуска.

ПОДЕЛИТЬСЯ

На КПП «Псоу» образовалась многокилометровая пробка из-за нехватки сотрудников

Павел Орлов

Тридцать два градуса, пустой бак и конфликты на границе: как туристы штурмуют выезд из Сочи

Выезд из Сочи в Абхазию через пункт пропуска «Псоу» превратился в настоящее испытание. Очереди растянулись на километры, а столбики термометров перевалили за 32 градуса. Водители проводят в машинах по несколько часов — кондиционеры приходится отключать, чтобы не посадить двигатель на холостом ходу.

По словам очевидцев, причина затора — банальная нехватка персонала на границе. Из-за этого окошки работают медленнее, чем обычно, поток тормозит уже с утра. Люди стоят в раскалённых салонах, кто-то выходит на обочину — и сразу в тень не спрятаться, палящее солнце не щадит никого.

Но жара — не единственная проблема. Добавляет нервозности и поведение некоторых водителей. Те, кто не хочет ждать, пытаются проскочить вперёд, подрезают, создают аварийные ситуации. Между теми, кто честно стоит в очереди, и теми, кто лезет без очереди, вспыхивают ссоры — порой доходит до крика и чуть ли не драк. Как рассказал один из путешественников, за последние часы на границе произошло уже несколько стычек.

Ситуация накаляется с каждой минутой. Застрявшие в пробке жалуются, что из-за многочасового простоя заканчивается бензин, а до заправки не добраться — все забито машинами. Некоторые уже перекрыли зеркала и заглушили моторы, чтобы не гореть вхолостую, но в итоге просто стоят и потеют.

Подобные коллапсы на этом участке случаются регулярно — особенно в разгар курортного сезона. В прошлые годы пробки здесь тоже растягивались на десятки километров, но обычно виной всему были усиленные проверки или технические сбои. Сейчас же, по оценкам очевидцев, основная проблема — некомплект сотрудников на самом КПП. Как долго продлится такая ситуация, непонятно — официальных разъяснений от пограничной службы пока не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Многокилометровые пробки сковали границу Приморья из-за наплыва туристов из Китая

Павел Орлов

Три часа в очереди и закрытие пункта на трое суток — турбум обернулся коллапсом на МАПП «Пограничный»

С 23 июня на автомобильном пункте пропуска «Пограничный» в Приморье туристические автобусы из Китая стоят в очереди по три и более часа. Пассажиры жалуются на медленное оформление документов и публикуют кадры, на которых видно скопление десятков машин. Ситуация накалилась до предела — и это только начало.

Администрация пункта приняла решение приостановить работу с 27 по 29 июня. Причина — технические работы по запуску новой инфраструктуры. Движение откроют только 29-го в 17:00. Но даже до остановки очереди не рассасывались. Теперь же, по прогнозам, после возобновления работы наплыв станет ещё больше.

«Мы стоим уже третьи сутки. То есть приехали 23-го, а до сих пор не пересекли границу. Документы проверяют очень долго, хотя все справки в порядке», — рассказал один из туристов на условиях анонимности.

На соседнем маршруте — Хуньчунь — Краскино — ситуация ещё сложнее. Путешественники, которые пытаются проехать через этот пункт, говорят, что там очереди длиннее, а оформление идёт ещё медленнее. Официальных комментариев от администрации Краскино пока не поступало.

Очереди на въезд в Россию со стороны Китая — явление относительно новое. Раньше такие коллапсы случались только в пиковые сезоны, но сейчас туристический поток из КНР резко вырос. По данным местных туроператоров, количество желающих посетить Приморье увеличилось вдвое по сравнению с прошлым годом. Въезжают в основном туристическими группами — автобусами по 40–50 человек.

Проблема не только в количестве людей. На пункте «Пограничный» не хватает персонала и оборудования для одновременного оформления такого числа машин. Модернизация, которую планируют запустить после 29 июня, должна ускорить процесс, но когда она реально начнёт работать — пока неясно.

Интересно, что подобная ситуация складывалась и на других участках границы. В начале июня большая очередь образовалась у пункта пропуска в Нарве со стороны Эстонии — там тоже люди ждали по несколько часов. Причиной называли медленную работу эстонского КПП.

Власти Приморского края пока не комментируют ситуацию с пробками на «Пограничном». Но, судя по темпам роста турпотока, очереди могут стать регулярными. Для китайских туристов это неприятный сюрприз: они привыкли к скоростному прохождению границ, а тут — три часа ожидания и закрытие на три дня.

Работу пункта обещают возобновить 29 июня в 17:00. Всем, кто планирует поездку, рекомендуют учитывать возможные задержки и заранее проверять статус прохождения границы.

ПОДЕЛИТЬСЯ

На границе России и Казахстана образовался многокилометровый затор из фур

Павел Орлов

«Стоим вторые сутки без еды и воды»: чем обернулся ремонт на КПП «Сырым»

Пробка на казахстанско-российской границе достигла 35 километров. Затор сковал движение в районе пункта пропуска «Сырым — Маштаково», который находится в Оренбургской области. По словам дальнобойщиков, они стоят уже почти двое суток, и конца не видно.

«Один из водителей рассказал, что за два дня очередь растянулась до 35 км. Люди сидят на жаре. На трассе нет ни кафе, ни воды, ни туалетов. Ничего», — сообщает местное издание.

Причин у коллапса, как выяснилось, несколько. Основная — реконструкция самого пункта пропуска. Её начали ещё в августе прошлого года, а завершить планируют только к концу 2026-го. Пока идут работы, пропускная способность КПП резко упала.

Что ещё добавляет проблем

Сезонные грузы. Летом резко растёт поток товаров — фрукты, овощи, стройматериалы. Транзит через границу тоже увеличился. Всё это накладывается на ремонт, и получается затор, который не рассасывается сутками.

Водители жалуются, что власти не организовали даже минимальных условий: нет питьевой воды, нет точек питания, нет санитарных зон. Люди выходят из машин, ищут тень, но спасаться от солнца почти негде. Кто-то пытается купить еду у местных жителей, но те уже подняли цены.

В полиции Казахстана подтвердили, что на трассе образовалась большая пробка, и посоветовали водителям выбирать альтернативные маршруты. Но альтернатив, по сути, нет — ближайшие пункты пропуска тоже загружены, и объезд добавляет сотни километров.

«Мы уже всё отправили, а сами торчим здесь. Груз скоропортящийся. Если простоим ещё день — всё пропало», — говорит один из дальнобойщиков.

Ремонт на «Сырыме» должен был увеличить пропускную способность почти вдвое. Но пока он только создаёт проблемы. По плану, работы завершатся 31 декабря этого года, но водители сомневаются, что их закончат вовремя.

Пока же единственный выход — запасаться водой и терпением. Или искать объезд через другие погранпереходы, но это потеря времени и денег.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Безопасность пассажирских лифтов Украинская противовоздушная оборона Международные санкции и резервы Черноморские перевозки зерна Причины поломки лифта