Три монеты 1746 года помогли датировать находку — судно пролежало под водой больше двух с половиной веков
Дайверы наткнулись на затонувшее судно во время плановых работ в акватории Онежского озера. Как рассказали участники экспедиции, корпус оказался в удивительной сохранности — заметных разрушений или крупных пробоин на нём не нашли. Речь идёт о так называемом новоманерном корабле, который строили по европейским лекалам ещё при Петре I.
Петербургская школа кораблестроения — это было что-то вроде перехода на стандарты Запада. «Новоманерные» суда отличались от традиционных русских: у них иная форма корпуса, другое расположение мачт, крепления для парусов устроены по-другому. По этим деталям аквалангисты и определили эпоху. Сразу стало ясно — корабль не старше середины XVIII века.
Точку в датировке поставили три монеты. Их подняли с палубы — на каждой выбит 1746 год. При Елизавете Петровне, дочери Петра, такие рубли чеканили в большом количестве. Выходит, что судно ушло на дно вскоре после постройки, не позже 1750-х. Значит, пролежало в озёрной воде около 280 лет. И почти не изменилось — лишь немного занесло илом и обросли ракушки.
С Онежским озером у петровского времени особая связь. В 1702 году через него прошла знаменитая «Осударева дорога» — царь тогда приказал перетащить два фрегата и несколько яхт волоком из Белого моря в Онежское, чтобы не ждать шведской блокады. Этот путь проходил через карельские леса, по топям и скалам. Многие корабли той эпохи могли затонуть именно здесь — озеро стало свидетелем целой эпохи.
Находкой занимается орловский дайвинг-клуб «Диво». Команда работает вместе с ДОСААФ России и компанией «Морская геодезия». Исследователи не спешат поднимать артефакты — пока задача другая. Как пояснили в клубе, нужно сделать подробную фото- и видеосъёмку корпуса, зафиксировать расположение палуб, элементы такелажа. «Наша главная задача сейчас — архивная фиксация. Потом можно будет восстановить историю судна и его команды», — заявили активисты.
Что даст эта находка науке
Обычно деревянные корабли XVIII века не доживают до наших дней — гниют, разрушаются червями-древоточцами, ломаются под тяжестью льда. Онежское озеро — пресноводное, и в нём почти нет организмов, которые точат древесину. К тому же вода холодная, а это замедляет разложение. Поэтому сохранность выше, чем в морской воде. Теперь историки смогут изучить конструкцию поминутно — от киля до планширя.
По словам участников экспедиции, на судне заметны следы эксплуатации: парусину когда-то растягивали, крепления изношены. Значит, корабль использовали не один год. Возможно, он был каботажным — возил грузы вдоль побережья или принадлежал монастырям, которые в XVIII веке активно осваивали эти воды. Ответы на эти вопросы будут искать в архивах, сверяя находки с записями Адмиралтейства.
Подобные открытия случаются редко. Два года назад в акватории залива Петра Великого нашли пароход «Князь Горчаков», подорвавшийся на мине в 1906 году. Там, по словам главы секции подводных исследований Русского географического общества Алексея Кондратюка, груз оказался примечательным — мебель, картины, фарфор для высокопоставленных лиц Владивостока. Но с петровскими кораблями ситуация иная: они перевозили свинец, пушки, а порой и казну. И три серебряных рубля 1746 года — только начало.
Экспедиция продолжается. Вода в Онеге мутная, видимость не выше полутора метров, но техника позволяет работать в таких условиях. Сейчас водолазы обследуют трюмы — там могут лежать ядра, бочки с порохом или личные вещи экипажа. Как только съёмка завершится, артефакты передадут музеям. А сам корпус, скорее всего, оставят на дне — поднимать его слишком сложно и дорого.