Плюс десять километров в час: где именно сняли ограничение и почему не на всей дороге
Скоростной лимит на основном ходу трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе подняли с 80 до 90 километров в час. Речь про отрезок от Боровского шоссе до улицы Эдварда Грига. Об этом сообщили в Центре организации дорожного движения Москвы.
Перед изменением знаков ЦОДД проанализировал схему движения, параметры дороги и статистику аварийности. Об этом рассказал вице-мэр Максим Ликсутов.
Широкая многополосная магистраль. Регулируемых перекрестков нет. Наземных пешеходных переходов тоже. Именно поэтому участок, по оценке ЦОДД, подходит для более высокой скорости. Новый режим, как утверждают в центре, соответствует фактическим условиям дороги.
ЦОДД связывает повышение лимита с ростом комфорта и предсказуемости поездок.
Ранее лимит уже повышали на других магистралях столицы. По проекту ЦОДД разрешенную скорость подняли с 60 до 80 километров в час на Варшавском шоссе за МКАД, на Северо-Восточной хорде, проспекте Генерала Дорохова и на участке Ленинградского шоссе от МКАД до Шереметьевского шоссе.
Дорога, которая еще строится
Строительство трассы Солнцево — Бутово — Варшавское началось в 2016 году. Она — часть нового транспортного каркаса ТиНАО и выполняет функцию дублера МКАД.
Достроить шоссе планируют в 2026 году. В том числе за счет участков, которые соединят СБВ, подмосковную Южно-Лыткаринскую дорогу и Московский скоростной диаметр. Так СБВ войдет в скоростной каркас, который формируется в рамках Стратегии развития транспорта. Об этом пояснили в ЦОДД.
За первое полугодие 2026 года в столице согласовали более 1,1 тысячи проектов, переразметкой добавили 46 полос, а на 63 участках скорректировали скоростной режим. В городе одновременно работают меры по снижению заторов и профилактике ДТП.
«Это широкая многополосная магистраль без регулируемых перекрестков и наземных пешеходных переходов, поэтому участок подходит для движения с более высокой скоростью», — рассказал вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.