Первый в стране случай: почему топливную сеть «Евротранса» забирают у владельца
Заправки «Трасса» могут сменить управляющего. Министерство энергетики направило в заинтересованные ведомства предложение ввести на активах компании «Евротранс» режим внешнего управления. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники в министерстве.
Механизм прописан в президентском указе о защите инфраструктурных объектов. Если инициативу одобрят, это станет первым случаем передачи под чужое управление в сфере розничных продаж топлива. До сих пор подобной практики в России не было.
Свою позицию Минэнерго объясняет просто: нужно гарантировать сохранность и безопасность нефтепродуктовых хранилищ. Речь идет об объектах, которые могут стать целью атак беспилотников.
Окончательного решения нет. Прорабатываются и другие сценарии, в том числе передача активов «Трассы» одной из вертикально интегрированных нефтяных компаний. В «Евротрансе» ситуацию не комментируют.
Что накопилось у компании
Финансовое положение «Евротранса» давно оставляет желать лучшего. По итогам 2025 года выручка выросла почти на 43 процента, до 265,8 млрд рублей, но чистая прибыль при этом упала на 13,5 процента — до 4,8 млрд. За первое полугодие 2026-го выручка просела на 28,5 процента, до 76,6 млрд, а убыток составил 5,7 млрд рублей.
Осенью компания допустила дефолт по всем облигационным выпускам. На Московской бирже торгуются семь биржевых и три корпоративных займа с общим номиналом 27,087 млрд рублей. Сам эмитент объяснил срыв выплат кассовым разрывом из-за неравномерного притока средств. Объем судебных требований к компании уже превысил 37 млрд рублей.
С весны технические дефолты шли один за другим. В мае рейтинговое агентство «Эксперт РА» аннулировало рейтинг и прогноз. В июле банк «Россия» заявил о намерении инициировать банкротство, в августе аналогичный иск готовил Сбербанк.
Параллельно идет антимонопольное дело. ФАС видит признаки завышения цен на АИ-92, АИ-95 и дизтопливо. Компанию считают доминирующей на топливном рынке в восьми городских и трех муниципальных округах Подмосковья. Если вину докажут, «Евротрансу» грозит крупный штраф.
Добавилось и уголовное преследование руководства. Председатель совета директоров Игорь Мартышов задержан по делу о хищении горючего у ГУ МВД по Московской области. Фигурантами проходят еще трое топ-менеджеров и несколько высокопоставленных полицейских. Следствие считает, что сотрудники тыловых подразделений полиции выводили горючее и передавали его «Евротрансу».
Что это значит для рынка
«Евротранс» занимает вторую строчку среди независимых продавцов топлива в Москве и области. Ему принадлежат 57 автозаправочных комплексов «Трасса», бензовозный парк и нефтебаза. Такой актив впервые может уйти под внешнее управление по указу о защите инфраструктуры.
После введения внешнего управления наиболее вероятным следующим шагом выглядит переход всего актива в государственную собственность. Но это будет прецедент. В России до сих пор нет полностью государственных АЗС: заправки принадлежат либо компаниям с госучастием, как правило это вертикально интегрированные нефтяные компании, либо частным владельцам.
По данным РБК, письмо Минэнерго появилось раньше, чем в начале сентября были задержаны руководители и совладельцы «Евротранса». То есть решение о внешнем управлении готовилось на фоне уже разворачивающегося кризиса.
Официальных заявлений от «Евротранса» и «Матч ТВ» по этому поводу не поступало.