Танкеры еще не загружены: почему топливо придет не раньше ноября
Сделку по поставкам российского дизеля в Америку еще предстоит наполнить конкретикой. Контракт не заключен, суда не загружены — значит, и первые партии придут не на этой неделе. Вице-президент правительства Александр Новак объяснил, из чего складывается пауза: подписание соглашения, фрахт, загрузка танкера и сама доставка вместе занимают две-три недели.
Отсюда простой вывод — раньше ноября ждать топливо не стоит. «Поэтому, наверное, необходимо быстрее сейчас заключать соглашение», — заметил Новак. Его слова приводит ТАСС.
Что уже решено и что осталось
Разрешение на импорт российского дизеля американская сторона выдала — лицензия действует до апреля 2027 года. Ограничения на операции по продаже и доставке нефти Вашингтон снимал еще в марте, правда тогда — временно и до 11 апреля.
Теперь речь идет о долгосрочном механизме. По данным New York Post, поставки могут начаться до начала ноября, а объемы расписаны по нарастающей: до 300 тысяч тонн в октябре, до 500 тысяч — в ноябре и до миллиона тонн к декабрю.
Российские нефтяные компании, по словам Новака, готовы отгружать дизель на мировые рынки в любой момент. Вопрос не в готовности поставщика, а в скорости оформления бумаг и логистике.
Пока контракты не подписаны, любые даты остаются предварительными. Две-три недели — это минимальный срок, а не гарантия. Если соглашение затянется, сдвинется и график отгрузок.