Один и тот же автомобиль: в Минске дешевле российской цены более чем на миллион рублей
Официальный дистрибьютор Changan в Беларуси открыл приём заказов на модель Uni-V. Машину собирают на калининградском заводе «Автотор». Цена для белорусского покупателя — 75 900 белорусских рублей, это примерно 2,07 миллиона в российских деньгах. Информация подтверждается пресс-релизом, который оказался в распоряжении «Ленты.ру».
Разница с российским прайсом бросается в глаза. В нашей стране тот же Uni-V стоит куда дороже: машина 2024 года выпуска — от 3,19 миллиона рублей, 2025-го — от 3,41 миллиона. А обновлённая версия с двухлитровым мотором на 196 лошадиных сил — от 3,58 миллиона.
Считать несложно. Белорус отдаёт за автомобиль чуть больше двух миллионов в пересчёте на российские рубли. Россиянин — минимум три с лишним. Один и тот же завод, одна и та же модель, разные ценники.
Что предлагают в кредит и что стоит под капотом
Помимо низкой цены, дистрибьютор подготовил для местных покупателей льготную программу. Кредит оформляют в белорусских рублях, срок — до десяти лет. Ставка фиксированная на весь период: 1,99 процента. Условие, прямо скажем, необычное для авторынка.
Теперь о самой машине. Длина Uni-V — 4720 миллиметров, ширина — 1838, высота — 1430. Колёсная база — 2750 миллиметров. Кузов вытянутый, приземистый, с выраженным спортивным уклоном.
Под капотом трудится турбомотор мощностью 188 лошадиных сил из линейки BlueCore. Этот двигатель получил несколько международных наград — за надёжность, экономичность и эффективность. Работает в паре с семиступенчатым автоматом. До сотни машина разгоняется за 7,1 секунды. Усилитель руля настраивается в нескольких режимах.
Внутри — передняя панель в стиле Super Race, цифровые экраны, контрастная обивка кресел с развитой боковой поддержкой. Рулевое колесо сделано в гоночном формате. Панорамная крыша добавляет салону воздуха.
Из оснащения: адаптивный круиз-контроль IACC, аудиосистема Sony Hi-End, вентиляция и обогрев сидений, память настроек и функция комфортной посадки водителя.
Почему в Беларуси дешевле? Ответ на поверхности: сборка идёт в Калининграде, но продажи — в белорусской рознице, с местными налогами и льготным кредитом. Российский прайс формируется отдельно, и в него заложены другие условия. Так или иначе, покупатель в Минске сегодня получает ту же машину с конвейера «Автотора» за сумму, которая в России кажется недостижимой.
Официальный дистрибьютор сообщил о начале реализации модели Uni-V. Производство налажено на российском заводе «Автотор» в Калининграде.