Заправки пустеют не везде одинаково: где лимиты сняли, а где ценник всё ещё кусается
Решение о продлении экспортных ограничений на дизельное топливо, судовое топливо и газойли для непосредственных производителей вступило в силу. Теперь запрет действует включительно до последнего дня января 2027 года. Об этом сообщили в пресс-службе кабинета министров. Официальная причина — удержать равновесие на внутреннем топливном рынке.
Для рядового автомобилиста на заправке ничего не меняется. Новых правил покупки бензина или дизеля не появилось. Задача ограничений другая — не дать топливу уйти за границу в ущерб собственным регионам.
Ещё в конце октября вице-премьер Александр Новак объяснил журналистам, что полного прекращения поставок российского дизеля за рубеж не будет. Отдельные исключения для мировых рынков сохранят. Без этого маневра не обойтись: экспорт — не только выручка, но и обязательства перед партнёрами.
Что происходит на местах
В регионах картина пёстрая. Где-то ограничения по продаже топлива уже снимают, причём активно. Где-то очереди и лимиты на заправках держатся. Цены на бензин снижаются не везде — в ряде субъектов ценник продолжает кусаться.
Ещё летом фиксировали резкие скачки. В городе Радужном Владимирской области литр АИ-92 доходил до 120 рублей, дизель — до 130. В Ульяновской области водители жаловались на дефицит. Ограничения на АЗС тогда затронули около двадцати регионов — от Белгородской и Курской до Мурманской, Архангельской и Псковской областей. Где-то вводили лимиты на отпуск в одни руки, где-то отпускали только по талонам или картам.
Сейчас маятник качнулся в обратную сторону. На заправках крупных сетей ограничения в основном сняли. Но в глубинке, особенно на трассах вдали от нефтебаз, водители по-прежнему сверяются с народными картами наличия топлива. Такие сервисы обновляются самими автомобилистами в реальном времени: где залили полный бак, где упёрлись в лимит, а где колонка сухая.
Зимнего дизельного топлива на внутреннем рынке России достаточно, — заявил Новак, отвечая на вопрос журналистов.
Правительство отчитывалось и об увеличении выпуска бензина с дизелем, и о накоплении запасов. Федеральной антимонопольной службе поручили дальше ловить случаи завышения цен. Сколько таких случаев уже выявлено и чем всё закончилось — ведомство публично не уточняло.
Отдельная тема — удары по нефтеперерабатывающим заводам. Новак говорил, что атаки на российские НПЗ подстёгивают дисбаланс мирового рынка топлива и отражаются на ценах. Только за один период он упоминал три пострадавших завода и газохимический комплекс. По его оценке, удары по энергетическим объектам способны повлиять и на поставки дизеля на мировой рынок.
За этим стоит и политика. Новак утверждал, что Владимир Зеленский нарушил договорённости с президентом США Дональдом Трампом о прекращении атак на российские НПЗ. Прямых подтверждений этим договорённостям с американской стороны не публиковали.
Что это значит для водителя в ноябре. Полный бак на большинстве заправок залить можно. Но если ехать в дальний рейс через юг или северо-запад, лучше заранее посмотреть, где на маршруте топливо есть, а где его нет. И держать в голове, что экспортные ограничения — это про внешний контур. Внутренние лимиты на конкретной колонке от кабмина не зависят.